春寒料峭，贝尔格莱德泽蒙客运铁路施工现场却是一派热火朝天。2026年3月28日，塞尔维亚总统亚历山大·武契奇这位中国电建的“老朋友”再次现身工地。在机器的轰鸣声中，他仔细询问着钢轨的铺设进度，脸上难掩对项目进展的满意。对于塞尔维亚而言，这条连接机场与世博园的铁路不仅是交通动脉，更是国家迈向现代化的一道门槛。

“塞尔维亚正进入现代历史上规模最大的基建周期。”武契奇在现场强调，未来几年，国家将倾力推进高速路与铁路网建设。而泽蒙铁路，正是这张蓝图上最先亮起的一颗星。

18.3公里的世博快线

泽蒙客运铁路并非普通的铁轨，它是塞尔维亚为2027年贝尔格莱德世博会量身定制的迎宾大道。项目全长约18.3公里，设计为双轨电气化线路，最高时速可达120公里。建成后，它将无缝串联起泽蒙波列、尼古拉·特斯拉机场、苏尔钦世博园区及国家体育场四大关键节点。

这意味着，未来游客落地机场后，仅需约30分钟即可直达世博会场馆或市中心，彻底告别拥堵。武契奇特别指出，这是贝尔格莱德历史上首次实现机场与市中心的铁路直连，对于提升国家形象和区域联通水平具有里程碑意义。

中国电建的塞尔维亚拼图

泽蒙铁路只是中国电建在塞尔维亚深耕的一个缩影。作为该国最大的中资承包商，中国电建已在这里织就了一张覆盖交通、能源、体育的立体网络：

地标工程：承建塞尔维亚国家足球体育场和会展中心项目群，未来将成为贝尔格莱德的新地标。

绿色能源：建设该国单体装机容量最大的萨拉奥尔奇光伏项目，并参建最大的能源项目KOSTOLAC-B电站二期工程。

城市动脉：承建贝尔格莱德地铁及绕城公路等关键交通工程。

从点亮万家灯火的电站，到疏通城市脉络的公路，中国电建用十余年的属地化耕耘，成为了塞尔维亚基建不可或缺的铁杆伙伴。

基建狂潮背后的铁杆友谊

武契奇此次考察的肯定，不仅是对工程质量的认可，更是对中塞合作模式的背书。在塞尔维亚2030发展战略中，铁路现代化被列为重中之重，计划到2035年新建和改造铁路超过1200公里。

中国电建等中资企业凭借过硬的技术和高效的履约能力，正深度参与这场基建狂潮。从匈塞铁路的提速，到泽蒙快线的贯通，中塞合作已从单纯的项目承建，升级为共同绘制国家发展蓝图的战略协同。正如武契奇所言，这种合作“对塞尔维亚未来的发展意义深远”。关键词：国际新闻网、基建工程、泽蒙客运铁路

随着泽蒙铁路的钢轨一寸寸向前延伸，贝尔格莱德世博会的倒计时也在滴答作响。对于塞尔维亚民众而言，这条铁路带来的不仅是看世博会的便利，更是日常出行的革命。而对中国电建来说，在萨瓦河畔挥洒的汗水，正浇筑着中塞友谊最坚实的路基。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲