当4月底的吐鲁番盆地阳光炽烈、气温持续升高，一条沿着天山南麓蜿蜒的公路正从图纸变为现实。S12高昌至托克逊至巴仑台公路全长210.885公里，起点位于吐鲁番市高昌区衔接G30连霍高速，终点接入G0711乌尉高速，预计2029年建成通车。这条双向四车道高速公路建成后，将彻底贯通S12公路全线，打造除G30连霍高速之外、疆内通往霍尔果斯口岸的第二条东联西出大通道，提升天山南北连通能力。

戈壁高温工地上的坚守

高托巴公路沿线地质条件复杂，要穿越戈壁、山地、河谷等多种地貌。三标段施工现场位于托克逊县戈壁滩上，4月底阳光已灼热难耐，夏天钢筋表面温度可达70摄氏度。面对施工人员流失的难题，项目组提高待遇、安装空调、设置休息室、配备防暑物资、调整作业时间，经过一年磨合稳定了施工队伍。阿拉沟特大桥长1.6公里，预计5月完成下部结构施工，6月完成全桥梁板架设。

隧道施工攻坚松软地质

阿拉沟1、2、3号隧道地处阿拉沟山，毗邻古河道，山体外侧由松软沙土夹杂碎石构成，如同包了一层泥浆。施工人员只能用挖掘机一点一点向里挖，目前已挖到硬石层可实施爆破。奎先隧道是高托巴公路最长的隧道，左洞长7853米、右洞长7832米，施工进入断裂带后面临岩石破碎、塌方、涌水等困难，通过钻孔注浆加固岩体后推进施工。关键词：一带一路新闻资讯、公路基建

集约化智慧梁场提效

项目组建设了新疆交通领域最大的集约化智慧梁场，为全线提供混凝土预制产品。各标段提前下订单，基地按单制作并负责运输安装。箱梁底腹板箍筋三合一自动生产线仅需一名操作员和两台抓取机器人、一台焊接机器人，8小时可加工1000件钢筋件，效率提升50%以上。一片箱梁10天即可加工完成，比传统工艺节省一半时间，从生产到安装全工序效率提高约40%。全体建设者正向着2029年建成目标奋力冲刺。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪