清晨，当第一缕阳光掠过青藏高原，照在G6京藏高速共和服务区的屋顶上，一排排光伏板悄然开始工作。这里不再是传统意义上单纯提供加油、休息的驿站，而是一个能“自己发电”、精打细算用能的“零碳”能源微型枢纽。作为青海省首个零碳服务区示范项目，它经过近一年实践，交出了一份将生态效益与运营效益紧密结合的亮眼答卷。

绿色能源自产自销

共和服务区的零碳实践，核心在于构建一个多元、智能的绿色能源系统。项目系统推进了建筑节能改造、分布式光伏全覆盖和智慧管理系统搭建。截至运行统计，服务区光伏系统累计发电量已超51万千瓦时。这些绿色电力中，约16.47万千瓦时被服务区自身消化，用于日常运营，相当于节省了同等数量的商业用电，直接降低了能源成本；剩余约28.56万千瓦时则“反哺”电网，实现了“余电上网”。此外，配套的储能系统已储存电量超过4.5万千瓦时，如同一个“绿色充电宝”，在夜晚或阴雨雪天为服务区提供稳定电力补充，有效破解了可再生能源间歇性的难题。

智慧系统精打细算

实现零碳，不仅要“开源”，更要“节流”。2025年4月，零碳服务区智能管控系统正式上线，成为整个项目的“智慧大脑”。该系统能对服务区内所有能源消耗进行实时监测、精准调控与动态优化，最大限度减少浪费。同时，服务区全面推行了LED照明更换、空调运行策略优化和节水器具普及等综合节能措施，从细节处进一步压缩了运营成本。针对青海冬季光照弱、雪天多的挑战，项目团队通过定期调整光伏板角度、及时清扫积雪，并辅以风光互补照明系统，确保了能源供应的全年稳定，真正做到了节能减排与降本增效的双赢。

可复制的青海经验

共和服务区的成功，不仅在于技术集成，更在于形成了一套可长期运行、可推广复制的管理模式。项目建设过程中，成功攻克了光伏发电、风光互补、储能储电及节能建筑技术在高寒地区的集成应用难题。更重要的是，它同步建立了一套完善的零碳运营管理体系，构建起全员参与、责任层层落实的闭环管理机制。关键词：新基建工程、零碳服务区、智慧管控

通过智能化运维平台和常态化技能培训，运维效率和响应速度得到大幅提升。这为零碳模式在青海乃至中国更多类似场景，特别是一带一路相关基础设施建设项目中的推广应用，积累了宝贵经验、奠定了坚实基础。它证明，在生态脆弱的重点区域，经济发展与环境保护能够同行并进。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲