2026年4月，吉尔吉斯斯坦纳伦州海拔3000米的科什特伯隧道内，中吉乌铁路正线工程的掘进机正在岩层中缓慢推进。几百公里外的比什凯克自由经济区里，中吉科技园区的第48个重点项目刚刚完成签约。当这条中亚高山国家把中国经验写入自己的现代化方程式时，从公路到铁路、从农业到能源的变革已在雪山脚下全面铺开。

中吉乌铁路三隧道同步施工

2025年4月开工的费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯三座隧道是中吉乌铁路吉境内段控制性工程，标志着这条酝酿近30年的跨国动脉进入正线施工阶段。铁路东起新疆喀什，经吐尔尕特山口穿越吉尔吉斯斯坦南部，接入乌兹别克斯坦安集延。此前中吉乌公路已于2018年贯通，吉尔吉斯斯坦段280公里全程沥青化，每吨货物运费下降300至500美元，公路沿线山区农户首次实现早上采摘的果蔬当晚运抵喀什市场。

五大自由经济区复制特区经验

吉尔吉斯斯坦借鉴中国经济特区模式，已设立比什凯克、纳伦、卡拉阔尔等5个自由经济区，区内企业享受特殊海关与外汇制度及税费减免。亚洲之星农业产业合作区在楚河州建成种植、养殖、加工、物流全链条，成为该国现代农业样板。绵阳与比什凯克自由经济区共建的中吉科技园区已落地48个项目，覆盖农业、能源、人工智能等领域。关键词：一带一路新闻网、现代化、中吉乌铁路

2025年GDP增速冲至11.1%

过去五年吉国经济增长率均值达8.1%，2025年GDP同比增长11.1%至226亿美元，中吉双边贸易额同步攀升至272亿美元再创新高。巴尔斯科恩至别迭里公路于2025年8月开工，建成后将构成两国第二条战略通道。从交通突围到产业造血，吉尔吉斯斯坦正以与中国为邻的地缘优势为支点，撬动一个内陆山国的系统性转身。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪