2026年伊始，哈萨克斯坦与中国间的铁路货运通道呈现繁忙景象。据哈萨克斯坦国家铁路公司最新发布的实时运营数据显示，年初以来哈中铁路货运量同比劲增9.3%，不仅出口业务实现17%的强势反弹，过境运输更是呈现爆发式增长态势。这一连串飘红的数据背后，是哈国铁路网运能的持续爬坡与数字化战略的深度赋能，标志着中哈国际物流大通道的韧性与活力正迈上新台阶。

口岸通行能力跃升

货运量的稳健增长得益于硬件设施的实质性突破。随着多斯特克—莫因特铁路复线工程的竣工投用，中哈边境关键口岸的列车通过对数与载重能力实现翻倍提升，直接保障了铁矿石、农产品、黑色金属及石油制品等大宗商品的出口需求。数据显示，2026年初出口量同比增长17%，这得益于运力瓶颈的打破，使得哈国优质资源能更高效地运往中国市场及周边地区。哈萨克斯坦国家铁路公司明确表示，基础设施的现代化改造是支撑货运量持续攀升的物理基础，未来将继续针对性补强路网短板。

中间走廊增速迅猛

除了硬件升级，数字基础设施建设成为提升过境效率的关键引擎。哈方强调，对于内陆国家而言，高效透明的数字化系统是提升全球竞争力的基石。贸易和一体化部副部长阿谢特・努苏波夫指出，数字化是贸易流程现代化的核心，可预期的运输环境对过境业务至关重要。在此推动下，跨里海国际运输通道（中间走廊）的潜力被深度激活。2026年第一季度，经该通道的中欧班列开行125列，同比大幅增长34.4%。自中国发出的过境货运量更是录得27%的显著增幅，哈中整体过境货运量增长8%，数字化调度与通关效率的提升功不可没。关键词：国际货运、物流

哈萨克斯坦铁路公司承诺将继续系统性发力，通过基础设施扩建与数字技术迭代双轮驱动，进一步挖掘过境运输潜力。随着中哈两国在物流领域的深度协同，这条横跨欧亚的钢铁动脉不仅将为哈国带来可观的经济收益，更将成为全球供应链稳定运行的重要压舱石，助力区域经济一体化向更高水平发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/程丽婷