近日，一辆悬挂TIR标识的集装箱货车从德国法兰克福出发，穿越波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，一路向东驶向中国内陆。全程约8000公里的跨境公路运输，仅用9天就完成了从欧洲工厂到中国仓库的跨越。当货车驶入新建成的国际公路港时，内陆开放的新篇章正在悄然翻开。

TIR公约打通陆路快车道

TIR国际公路运输公约的核心优势在于一单到底、全程免检。货物在起运地海关施封后，途经多个国家无需重复开箱查验，通关时间大幅压缩。与传统海运相比，TIR运输时间缩短约一半，成本较空运降低约七成。目前国内已有多个城市开通TIR线路，辐射中亚、俄罗斯及欧洲市场。

首个公路港落地盘活内陆

首个TIR国际公路港的落地让内陆地区拥有了自己的陆路出海口。以往只能依赖沿海港口转运的货物，现在可以直接从内陆装车发往欧洲。公路港配套仓储、报关、分拨等一站式服务，不仅服务进口商品快速集散，也为本地制造品出口开辟了新通道。周边物流、加工、跨境电商等产业同步被激活。关键词：一带一路新闻网、国际公路

从通道经济迈向枢纽经济

公路港的建成正在改写内陆城市的地理经济坐标系。过去属于对外开放末梢的内陆腹地，正凭借TIR通道转化为连接中亚与欧洲的枢纽节点。半年内已有超过200家外贸企业入驻公路港周边园区，带动就业岗位超5000个。从等货上门到主动组货、从过路通道到产业落地，内陆开放型经济正从概念走向实景。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪