2026年5月，福建宁德福安船厂的码头上，一艘蓝白涂装的多功能船舶缓缓驶离泊位，将加入苏伊士运河管理局的海上编队。

巨舰交付锁定运河服务

这艘名为法赫尔1号的综合石油供应与服务船由福建福宁船舶重工建造，全长64.8米、型宽16米、吃水5米，搭载DP2动态定位系统，无需抛锚即可精准定位。船舶具备专业潜水作业能力，采用节能型运行技术，燃油利用效率显著提升，可满足60名船员长期驻船作业。埃及泰姆萨造船公司及美国船级社代表全程见证海试与码头试验，确保船舶质量符合国际标准。

中埃造船合作绵延数十年

法赫尔1号由埃及泰姆萨造船公司、运河船舶系泊与照明公司、运河绳缆公司联合持有，泰姆萨造船公司是苏伊士运河管理局旗下附属企业。此前中国船舶工业集团曾参与埃及亚历山大船厂升级改造，将其打造成非洲规模最大的船舶企业。此次合作延续了双方优势互补的长期关系。关键词：战略新闻网、中埃合作、综合石油供应与服务船

运河管理局全力应对收入压力

受红海局势影响，苏伊士运河2024年营收损失高达70亿美元。埃及正加快航道改造与配套服务升级，推动收入来源多元化。法赫尔1号入列后，泰姆萨造船公司运营的石油服务船数量增至4艘，运河管理局将借此拓展油气勘探服务业务，优化船队结构，强化海上综合服务能力。苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，将持续引入先进技术装备，推动运河向更高效的多功能全球贸易节点转型。从福建船坞到苏伊士运河，中国造船的硬实力正随着这艘巨舰驶入全球航运的关键航道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/高雪