澳大利亚联邦政府近日宣布，向墨尔本郊区环线铁路项目追加投资38亿澳元，约合27.1亿美元，使联邦政府对这一全长90公里、总价值1250亿澳元的超级基建项目累计投入突破60亿澳元。该线路将连接东南部切尔滕纳姆与西南部韦里比，途经墨尔本机场，有望重塑大墨尔本地区的轨道交通格局。

38亿澳元追加注资

SRL项目采用四段式建设方案，首期为东段26公里，从切尔滕纳姆延伸至博克斯山。维多利亚州政府已承诺投入约118亿澳元，并授予总价值130亿澳元的建设合同，另有两份合同包计划于2026年和2027年陆续敲定。

东段最初预估成本为350亿澳元，此后因通胀及工程复杂度上升而显著增加，官方总成本至今未正式公布。联邦此次追加的38亿澳元，使政府方对该90公里项目的总投入增至逾60亿澳元，资金到位节奏明显加快。

押注城市轨道联通

此次追加投资的时机颇具信号意义。就在不久前，联邦政府因成本飙升和可行性不足，实质上搁置了耗资450亿澳元的内陆铁路货运项目。在联邦财政承压的背景下，SRL获得持续加码，凸显城市轨道交通在国家基建优先序中的地位上升。

总理阿尔巴内西表示，SRL的核心价值在于让居民无需经中央商务区中转即可穿越郊区，既能缩短通勤时间、减少路面车辆，也能为墨尔本东部释放新的商业机遇。关键词：铁路交通、国际基建工程

在1250亿澳元的总体框架下，SRL正从规划加速步入建设阶段。随着联邦与州政府持续注资，这条贯穿墨尔本南部的环线铁路有望重塑城市空间结构，成为澳大利亚近年来规模最大的城市轨道交通工程。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷