乌兹别克斯坦交通部的一纸公告震动中亚基建圈。随着总统米尔济约耶夫听取完汇报，一条由中国企业主导建设的现代化交通大动脉正式进入倒计时。这不仅是该国历史上规模最大的公路招商项目之一，更是中国资本与技术深度参与中亚物流重构的关键落子。

中标金额近22亿美元

经过激烈角逐，一家中国公司以21.85亿美元的总报价赢得塔什干至撒马尔罕收费公路建设权。根据乌交通部长马赫卡莫夫披露，所有前期筹备工作已全部就绪，EPC总承包合同定于2026年6月签署，全线工程将于2026年7月正式破土动工。

打造中亚顶级公路

这条全长282公里的I-a级公路设计标准极高，采用双向六车道水泥混凝土路面，设计时速高达150公里。项目包含12座互通立交、91座桥梁及智能交通系统，建成后将把两地通勤时间缩短2至2.5倍，极大缓解现有线路的超负荷运营压力。关键词：中亚新闻资讯、公路基建

银团融资保障建设

项目采取“外资+内资”的多元化融资模式，其中85%资金约18.57亿美元来自中国进出口银行等三家金融机构，剩余15%由乌方预算承担。为确保施工进度不受资金链影响，双方还特别安排了2亿美元的过渡性桥梁贷款。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/高雪