2026年6月3日，广西壮族自治区党委书记陈刚赶赴钦州，主持平陆运河通航倒计时百日现场部署会议，自治区主席韦韬列席会议并布置相关工作。广西自治区党委和政府敲定，2026年9月平陆运河正式竣工通航。陈刚在会议中提出，项目建设全员要全面进入备战、攻坚、冲刺三种工作状态，集中力量圆满完成运河通航前百日攻坚任务。

陈刚着重强调项目建设严守廉洁准则，杜绝各类贪腐问题出现；针对运河投用后的配套保障与产业开发，要求避免扎堆盲目建设，杜绝脱离现实、遗留发展负担的工程项目。

工程收尾全线通水

平陆运河是新中国首条实现江河连通海洋的大型运河项目，项目总投资额超700亿元，线路总长134.2公里，北段起点设在南宁横州市平塘江口，途经钦州灵山县陆屋镇，顺着钦江河道最终汇入北部湾海域。项目自2022年8月28日开工建设，施工进度稳步落地，2026年5月运河主体施工全部竣工。

枢纽项目是整条运河建设的关键管控环节，运河配套建设企石、马道、青年三处大型枢纽。2026年5月青年枢纽完成通水作业，开启有水调试；2026年6月3日马道、企石两大枢纽同步开展注水作业，标志整条运河顺利全线通水。现阶段项目整体施工进度突破 96%，迈入竣工调试的关键攻坚时段。当地媒体披露，施工管理团队计划耗时两个多月完成三座枢纽的注水调试工作，2026年8月组织全线路船舶通航试验。

2026年6月3日上午，陈刚、韦韬实地前往马道枢纽、钦州水上综合服务区，现场查看项目施工、围堰破拆注水、船闸构件装配调试等作业情况，乘船实地踏勘钦州城区航道与沿岸配套基建落地情况。

西部陆海新通道骨干工程

2019年西部陆海新通道升级为国家级发展规划，该通道以重庆作为运营核心，国内西部各省市作为关键节点，依托铁路、海运、公路多种运输形式，向南经由广西、云南边境沿海口岸连通全球各地。

西部地区在中国整体发展布局里占据关键地位。加快西部陆海新通道落地建设，能够提升西部对外开放水平，优化国内区域经济布局，具备深远的战略价值。即将投入通航的平陆运河，是盘活西部内陆出海的关键基建。四川、云南、贵州、重庆、西藏缺少临海口岸，广西坐拥海岸与边境区位，却长期受困于江河无法直通大海的发展短板。

打通通道赋能西部

打通近海通道，是广西历代群众长久以来的发展心愿。韦韬在2026年4月新闻发布会上表示，从改革开放初期北海入选中国国内首批沿海开放城市，到上世纪九十年代钦州民众自筹资金兴建港口，广西向海发展的步伐从未中断。

平陆运河建成后打通西江直达北部湾的水运线路，成为广西以及西南、中南地区对接东盟路程最短、运输效率最优的水上通道。从经济效益来看，运河通航能够大幅压缩西南货品出海耗时，有效减少物流开支。运河可通行5000吨级江海直达船舶，相较原有出海水路缩短航程560公里，预估每年节省物流开支52亿元，同时带动临港制造、冷链物流、跨境电商等产业在运河沿线落地集聚。

推进会现场陈刚表示，平陆运河是改变广西经济布局的里程碑工程，项目通航在国内运河建设历史、西部大开发提质、深化中国东盟合作、助力广西向海开放等多方面具备里程碑意义。他提出依托运河通航契机，完善沿海经济布局，搭建现代化临海基建体系，以运河经济带为脉络打造分层临海产业格局，助推广西临海经济高质量建设。关键词：平陆运河、水利、世纪工程

不难预见，运河通航既会重塑广西航运与产业格局，还能作为纽带加深西部内陆和东盟的经贸往来。如今百日倒计时正式启动，这条里程碑运河正从规划蓝图稳步变为现实。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港物流栏目编辑/公紫薇