2026年9月底，阿尔及利亚南部撒哈拉沙漠深处，一条全长2039公里的钢铁动脉将正式破土动工。这条从首都阿尔及尔直通塔曼拉塞特的铁路，是该国近年来规模最大的铁路项目之一。首期495公里工程已进入招标阶段，背后是阿尔及利亚摆脱油气依赖、构建多元化经济的雄心。

分三阶段穿越撒哈拉

阿尔及利亚国家铁路局介绍，阿尔及尔—塔曼拉塞特铁路将分三阶段建设：第一阶段为瓦尔格拉至因萨拉赫，第二阶段为因萨拉赫至塔曼拉塞特，第三阶段为塔曼拉塞特至靠近尼日尔边境的因盖扎姆。全线途经约十个城市，建成后将极大改善北部地区与撒哈拉地区的互联互通，促进能源和农业资源开发。

目前，全长495公里的拉格瓦特—盖尔达耶—埃尔梅尼亚段正在推进采购工作，为全线开工创造条件。项目融资主要来自非洲开发银行的支持。

矿业走廊助推经济转型

该铁路是阿尔及利亚经济多元化战略的核心组成部分。该国正加快磷矿和铁矿等多个矿业项目建设，以减少对油气资源的依赖。预计布莱德·哈德巴磷酸盐项目将于2027年3月开始出口，配套建设的矿区铁路将连接至安纳巴港口。同时，加拉杰比莱特铁矿项目也已通过铁路和港口建设获得支持。

这条铁路将成为跨撒哈拉走廊的主干，并有望延伸至周边国家，逐步提升北非与萨赫勒地区的贸易规模，为非洲大陆自由贸易区的实施提供基础设施支撑。

中企合作蕴含新机遇

该铁路项目也是阿尔及利亚铁路现代化计划的重要一环。阿尔及利亚计划到2030年将全国铁路网络扩展至15000公里，已宣布投入约28亿美元用于铁路现代化改造，包括基础设施升级、车辆更新及服务质量提升。关键词：工程一线新闻网、铁路基建

这一规划为中国企业深入北非市场创造了新机遇。2026年2月，中国铁建承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目全线正式通车，这是中国企业在非洲建设的首条沙漠重载铁路，为双方在区域基础设施和矿产运输领域的进一步合作奠定了坚实基础。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程一线栏目编辑/高雪