近日，济南至临清高速公路黄河大桥至潘店枢纽段投资人招标结果正式公示。一个由七家企业组成的超级联合体以绝对优势拿下这个总投资33.425亿元的大项目。这条全长仅22.375公里的高速路，每公里造价超过1.49亿元，足见其工程难度和战略分量。

央地混改打造黄金组合

中交投资有限公司领衔联合体，成员包括中交一公局、中交公规院、山东智行勘察设计院、德达交通建设发展集团、中交投资南京公司、德州德达投资控股集团。央企负责大资本大技术，地方国企负责接地气通人情保后勤，形成投建营一体化产业链，既能保证工程高标准推进，又能确保和地方无缝衔接。

高造价背后的含金量

项目起点位于齐河县黄河大桥西桥头，终点在潘店镇北与济聊高速联网。巨额投资主要投向三个关键难点：黄河大桥西桥头枢纽互通建设、潘店枢纽工程、与既有高速的复杂衔接。全线采用双向六车道高标准建设，材料人工成本远超普通四车道高速，每一分钱都投在打通黄金通道的关键节点上。关键词：基建新闻资讯、高速公路基建

特许经营模式考验运营能力

项目采用特许经营模式，中标联合体需组建项目公司负责投融资、建设、运营、养护到最终移交的全生命周期管理。未来20至30年内中交联合体不仅要盖路还要管路，通过收取通行费回收投资获取回报。这对资金实力和运营能力都是极大考验，而投建营一体化的阵容正是为此量身打造。全线贯通后，这条高速将成为鲁西地区东西向交通大动脉。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪