一天之内，八个项目同时破土。3处出租住宅加上5条城市铁路线，全部由越南首富范日旺旗下的Vinhomes与VinSpeed联营体担任EPC总承包商。5条铁路线属于河内18条城市铁路网络规划的一部分，规划总里程约979公里，预计2030年竣工交付。

5条线路具体走向各有侧重。1号线从常信一路延伸至内排机场，串联起铁路工业区和河内车站；2号线覆盖内排机场至民和段；8号线连接和乐与阳夏；10号线环绕东英片区；14号线则横跨升龙桥至嘉林。全部按TOD模式规划，公共交通与城市综合开发紧密绑定，目的很明确：盘活沿线土地，打造新的城市增长极。

‌全球资源砸进河内地下‌

为了确保工期，联营体提前完成了各线路前期勘测，批量采购TBM隧道掘进设备，额外增购地下连续墙开挖设备和200余套旋挖钻孔桩基产线，渣土运输车辆新增数千台。设计端联手欧洲、日本、韩国、中国多国顶尖咨询机构，施工端对接具备国际TBM资质的海外承包商。列车、控制系统、安全配套供应商也已同步锁定。

值得一提的是，VinSpeed手上还握着两条时速350公里的高铁项目：胡志明市滨城至芹椰线和河内至广宁线，前者地下段采用直径13.6米的超大TBM掘进，设备来自德国海瑞克，列车由西门子制造。

‌越南基建野心一步一个脚印‌

河内城市铁路管理委员会作为官方投资方，把EPC全部交给这个联营体，看中的就是其资金实力和大型工程落地经验。这不是画饼。关键词：东南亚新闻、铁路交通

目前越南正加速推进南北高铁和首都都市圈铁路网建设，5条城市铁路虽然规格不及高铁，但数量多、覆盖面广，建成后将实质性改善区域交通互联。对于一个GDP增速常年领跑东南亚的经济体来说，基建始终是拉动增长最直接的手段。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网东南亚栏目编辑/程丽婷