在孟加拉国首都达卡，一场关于速度的战争正在上演。地面上，高峰时段平均车速仅有每小时4.5公里，甚至低于成年人的步行速度，三轮车夫在车流的缝隙中艰难腾挪；而在空中，一条由中国企业建造的高架桥上，汽车正以60公里的时速飞驰，15公里的路程仅需半小时。这一快一慢的对比，正是中企深度参与达卡交通治理、为这座世界最拥堵城市破局的生动缩影。

首条高架打通城市经脉

作为孟加拉国第一条高架路，达卡机场高架快速路由中国山东高速集团主导投资建设。项目采用公私伙伴关系模式，中方获得25年特许经营权。这条纵贯南北的快速通道，不仅将机场到市区的车程大幅缩短，更以其低廉的过路费成为当地民众出行的首选，彻底改变了达卡市内长距离通行的困境。

绕城高速分流过境车流

2025年8月，由中国四川路桥投资建设的达卡绕城高速公路首通段通车。这是孟首条全封闭高速公路，通过巧妙引导重型货车避开市区，不仅解决了白天货车进城排队的顽疾，更将原本四五个小时的路程压缩至一小时以内。它像一道分流阀，极大提升了农产品流通与区域经济运转的效率。关键词：基建新闻咨询、交通网

基建合作深化人文纽带

中国驻孟加拉国大使馆2026年6月26日发布的联合公报显示，双方正推进蒙格拉港改造及吉大港中国经济产业园建设。正如孟加拉国学者所言，中企在修路建桥的同时，也让中国形象更加鲜活。如今，越来越多的孟加拉国青年选择赴华留学，这种超越钢筋水泥的人文交流，正让中孟合作的根系扎得更深、更牢。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪