广西北部湾的风裹着湿热的暑气，吹过横州市平塘江口的围堰。2026年6月初，随马道、企石两大航运枢纽相继充水，全长134.2公里的平陆运河终于实现全线通水，建设者旋即转入紧张的船闸有水调试——这条新中国成立以来首条连通江海的大型运河，距年内试通航又近了一步。同一天在北京举行的国新办发布会上，交通运输部水运局局长杨华雄宣布：以平陆运河、三峡水运新通道为代表的一批标志性水运工程正加快推进，十五五全国内河水运建设将进一步加快。

两大标志性工程迎来关键节点

平陆运河北起南宁横州市平塘江口，南至钦州沙井出海，按内河一级航道建设，可通航5000吨级船舶，总工期52个月，2023年5月23日主体工程全线动工。目前主体已基本建成、全线通水，正按计划推进船闸有水调试。

2026年6月8日，十五五期首个开工的国家重大标志性工程——三峡水运新通道在湖北宜昌动工。工程含两部分：三峡枢纽新通道新建双线连续五级船闸，工期112个月；葛洲坝航运扩能工程新建双线单级船闸，工期95个月。建成后三峡枢纽双向通过能力达3.36亿吨、葛洲坝达3.6亿吨，可通航万吨级船舶。

长江和西江干线航道扩能升级

长江中游荆江河段航道二期工程主体已完工，5000吨级船舶可常年直达重庆；2026年5月26日开工的长江口南槽航道治理二期工程建成后，可实现5000吨级船舶全潮通航。西江航运干线南宁至贵港3000吨级航道工程正加快建设，建成后西江干线3000吨船舶可全线通航。

支流航道提档与历史堵点打通

江西袁河航道提升工程建成后通航1000吨级船舶；四川岷江航电综合开发含四个梯级枢纽和81公里航道整治，预计2030年全面建成，乐山至宜宾段可常年通行1000吨级船舶。渝黔地区的乌江白马航电枢纽正加快建设，建成后将打通进入长江的最后一公里；百色水利枢纽通航设施有序推进，建成后右江全线复航；红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物已开工，建成后可实现红水河全线复航。关键词：战略工程、水利、运河

杨华雄表示，十五五期间将持续推进干线航道扩能、打通堵点卡点，不断完善国家综合立体交通网。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/杨美玲