渤海湾的晨雾中，一艘40万吨级矿石船正缓缓靠泊唐山港曹妃甸港区，岸桥起落间，铁矿石如黑色瀑布倾泻而下。这样的场景，2026年上半年在中国沿海港口群中密集上演——从北部湾到渤海湾，从长江口到珠江口，28个重点码头项目同步推进，总投资额突破600亿元。

2026年作为十五五规划开局之年，港口基础设施建设进入加速通道，集装箱、大宗散货、原油储运、液化化工等多条赛道的项目密集落地，中国港口吞吐能力正在经历新一轮系统性升级。

亿吨级产能加速落地

上半年新开工项目覆盖南北沿海主要港口群。北部湾港1月宣布投资156亿元建设防城港30万吨级矿石码头和北海铁山东港区20万吨级散货泊位，新增年通过能力超8000万吨。广州港南沙港区五期工程5月全面开工，总投资144亿元，将建设4个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力670万标箱。天津港北疆港区N9泊位5月启动升级，将7万吨级泊位提升至20万吨级，可满足全球最大型集装箱船舶全天候靠泊。黄骅港3月进入主体施工的30万吨级原油码头，配套90万立方米储罐区，设计年通过能力1420万吨。

超级工程轮廓初现

上海港小洋山北作业区按西段、中段、东段分步实施，西段工程计划2026年底建成，整体规划新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，设计年通过能力1160万标箱。宁波舟山港佛渡集装箱码头一期进入主体结构施工阶段，新建2个20万吨级泊位，计划2027年底投产，整体规划年通过能力660万标箱。上海港罗泾集装箱码头改造二期水陆域土建基本完成，预计年底全面建成，新增年通过能力140万标箱。江苏扬子嘉盛LNG码头改扩建水工结构全部完成，计划2026年12月竣工，新建2个3万吨级LNG专用泊位。关键词：战略新闻资讯、港口基建

吞吐能级实质跃升

上半年多个大型泊位通过竣工验收并投产。湛江港宝满港区6月启动803#泊位重载调试，新增年通过能力142万标箱。茂名港博贺新港区5月完成通用码头二阶段验收，形成4个10万吨级通用泊位布局。南通港通州湾洋口码头3月竣工验收，新增3个5万吨级泊位。惠州港荃湾5万吨级液化烃码头6月正式投产，年设计通过能力250万吨。重庆万州新田港二期6月底竣工验收，新增4个5000吨级散货泊位。这批项目的陆续投产，使中国港口在集装箱、大宗散货、原油、液化化工等各货类领域的通过能力实现系统性跃升，为全球供应链畅通提供更坚实的基础设施支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/高雪