曼谷至呵叻府之间，250公里的铁路线上，14个土建合同正在同步推进。与此同时，泰国总理阿努廷访华期间，中泰双方在北京签署联合声明，明确加快一期工程建设、确定二期合作模式并尽早启动。这条连接中国西南与东南亚铁路网的大动脉，正在从图纸加速变为现实。从曼谷到廊开，从昆明到新加坡，泛亚铁路中线的最后几块拼图正在落位。

一期工程进度已过半

中泰铁路一期连接曼谷与呵叻府，全长250.77公里，设6座车站，总投资约1794亿泰铢约合399亿元人民币，共14个土建合同及1个列车系统合同。最新数据显示整体建设进度约54.56%。双方同意加快一期工程建设，力争按计划于2030年前完成。

二期工程获批准备招标

二期连接呵叻府至廊开府，全长357.12公里，设5座车站，总投资约2564亿泰铢约合570亿元人民币。目前二期已获批并通过环评，预计2026年完成招标并签署合同，建设周期48个月，计划2031年完工。双方确定二期合作模式并尽早启动建设，同时计划建设第二座泰老友谊大桥和清孔至磨憨铁路。一带一路新闻资讯、铁路基建、国际合作

区域铁路网加速贯通

项目是泛亚铁路中线重要组成部分，连接中国南部、老挝、泰国、马来西亚和新加坡区域交通网络。双方同意加强铁路公路联通，优化出入境、海关和检验检疫程序。建成后将促进区域人员往来、物流运输和经贸合作，为中南半岛经济走廊提供快速通道，提升区域互联互通水平。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪