国内跨境多式联运迎来全新突破，全国首趟海铁公一体化一单制跨境班列在烟台港顺利发车。该全新运输模式打通多运输方式壁垒，大幅压缩跨境物流时长、简化通关流程，为我国对外经贸物流提质增效筑牢新通道。

高效联运降本

2026年7月21日，满载商用车及汽车零配件的X80442次班列从烟台港驶出，标志着我国首趟跨境海铁公一单制班列正式开行。此次运输全程采用海运铁路公路无缝衔接模式，货物自韩国仁川海运至烟台港，经铁路转运至喀什，再通过公路运往吉尔吉斯斯坦比什凯克。全程运输时长仅12天，相比传统运输模式缩短5天，运力衔接更为精准高效，有效规避中转滞留、运力错配等物流痛点。关键词：一单制班列、跨境多式联运

模式革新提效

本次班列创新实现海铁公全场景一单制服务，依托国铁平台统一签发全程提单，各运输环节单证互通互认。企业只需一次委托，即可享受一单通行、一次结算、一箱到底的全链条服务，彻底解决传统跨境物流手续繁琐、多端对接的难题。相关部门通过一体化统筹调度货源、箱源与运力，全方位提升跨境物流组织质效。未来，相关铁路、港口企业将持续深化多方合作，拓展一单制应用场景，完善跨境物流网络，助力外贸经济高质量发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/闵静