2026年7月16日，X8151次中欧班列从西安国际港站驶向德国杜伊斯堡，搭载汽车配件、日用百货等货物。2026年是中欧班列统一品牌运营十周年，据国铁集团数据，上半年全国中欧（亚）班列累计开行18559列，发送货物170.8万标箱，保持量质齐升。

西安八连冠

上半年14个集结中心累计开行14544列，发送138.9万标箱。西安以2615列、25.6万标箱居首；成渝联合开行2454列、24.5万标箱紧随其后；郑州开行1719列、16.8万标箱位列第三。

单看中欧班列口径，上半年全国开行11186列，同比增长16.4%。其中西安开行2208列，成渝2053列，郑州1177列。西安已连续8年领跑全国，日均开行约12列，平均每80分钟就有一列班列启程或抵达。

成渝超西安，郑州回程优势明显

6月全国集结中心开行2395列，发送22.9万标箱。成渝当月开行413列（去程239列、回程174列），列第一；西安开行409列（去程230列、回程179列），列第二。关键词：跨境班列、物流贸易

最值得关注的是回程数据——郑州6月回程198列，是去程95列的两倍多，显示中欧班列从单向运输向双向均衡持续演进。这一格局变化的背后，是中欧班列正从粗放扩张转向精细化运营。（此文核心文字内容来自陆港网）见道网陆港栏目编辑/程丽婷