伴随中欧跨境货运持续增长，中间走廊东岸港口运力短板日益凸显。此次在上海签署的库雷克港投资合作协议，落地全新现代化港区，将改变里海东岸单一港口运营格局，为中欧班列南通道扩容创造重要硬件条件。

港区布局优势

中方投资10亿美元建设库雷克港一期多功能码头，项目坐落于曼格斯套州里海东岸，紧邻阿克套港。阿克套港设施趋于饱和，新建港区规划配套直达铁路专线，无需市区中转。一期设计年吞吐量1500万吨，可提供800个长期就业岗位。项目投用后，哈国里海东岸形成双港协同布局，区域港口总吞吐规模迎来显著提升。近年中间走廊货运量持续走高，已经从2019年75.9万吨增长至2025年411.9万吨。关键词：中间走廊、中欧班列

通道价值展望

港口扩容将直接利好中欧班列南通道发展，提升货物换装效率，优化往返货源结构，持续压低综合物流成本。当前走廊瓶颈分布在里海航运两端，东岸码头升级之外，西岸阿塞拜疆港口同步推进改造才能彻底疏通堵点。随着沿线各国基建协同推进，这条通道有望承接更多亚欧过境货物，持续释放跨境物流合作潜力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/闵静