东非内陆交通网络迎来重要补强，坦桑尼亚矿业企业斥巨资修建矿区外联公路，由中国土木工程集团负责施工落地。当地政府高官现场督办催促提速，这条跨境货运通道不仅便利矿产外运，更探索出矿业反哺基建的创新融资模式。

项目施工进展

坦桑尼亚能源部长恩德延贝利在2026年8月9日至11日视察卡哈马 - 卡科拉73公里公路项目，要求中国土木工程集团加快建设节奏。项目资金来自巴里克 - 特威加矿业两座矿区，总投入1006亿先令约折合3800万美元，由坦桑尼亚国家公路局监理。现阶段已有32公里完成沥青铺设，原定于9月竣工，受施工客观条件影响预计延期至12月通车。公路串联多个省份，是通往卢旺达、乌干达跨境货运走廊的关键节点。

产业延伸机遇

本次矿业资本直接参与公路建设，为当地基建开辟新型融资路径。工程带动沥青混凝土、涵洞管材、桥梁钢结构、交通安全设施等建材需求增长。伴随矿区运输业务增量，周边建材分销与仓储体系将持续扩容，在路面材料、排水构件、桥梁预制件、交通标识及仓储配送领域释放大量合作空间。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静