格鲁吉亚高寒峡谷区域的超级大桥建设迎来关键技术突破，国内顶尖科研团队完成全套风洞实验，攻克极端气候施工难题。高精度实测技术补齐海外工程短板，擦亮中国基建出海名片。

攻克极端工况

格鲁吉亚南北走廊公路核心工程B3拱桥，已完成全工况风洞实验，实现施工与运营全生命周期抗风验证。该桥是高加索地区跨度第一、全球第四的大跨度混凝土拱桥，长期面临9级大风、零下20摄氏度极寒、2米厚积雪等极端环境考验，技术难度极大。本次实验顺利破解多重环境带来的施工与运营安全难题，为2026年主拱左幅合龙筑牢技术根基。

这座由中铁二十三局承建的大桥总长437.875米，主拱净跨286米，桥面至谷底净空164米，采用成熟的斜拉扣挂悬臂浇筑工艺，是当地公路项目的核心控制性工程。此前项目已完成悬臂施工风洞测试，有效规避施工高危风险。

完善安全体系

本次实验重点核验桥梁长期运营抗风性能，同时针对2026年左幅拱圈不对称合龙的高危工况开展专项测试。峡谷湍流、双拱气流干扰易造成结构受力不均，施工风险极高，技术团队通过精准风场模拟，彻底排查各类风致安全隐患。实验全程遵循FIDIC及欧洲工程规范，数据权威可靠。

实测结果显示，大桥可抵御超百年一遇极端大风，合龙施工阶段结构变形与应力均处于安全范围，各项指标完全符合国际建设标准。项目整合两轮实验成果，优化抗风减振工艺，搭建起全流程安全保障体系。关键词：桥梁技术出海、格鲁吉亚基建、超级拱桥

彰显出海实力

该项目摒弃传统理论评估模式，采用实体模型全工况实测，大幅提升安全评估精准度，实现大跨拱桥抗风技术升级。作为一带一路标杆基建项目，工程依托国内顶尖科研力量，输出适配高寒复杂环境、符合欧美标准的成套建桥方案。后续团队将稳步推进施工，保障2026年合龙节点如期落地，持续展现中国基建硬核实力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静