从2014年首趟班列发出至今，中欧班列长沙的累计开行总量已经突破7200列，连续七年稳居全国中欧班列第一方阵。这条横跨亚欧的钢铁通道，正在用定制化的服务体系，深度嵌入湖南本土产业的出海链路。

拼箱模式破解中小货主痛点

针对零散货品量小货杂、独立订舱难度大、出海流程繁琐、物流成本偏高的行业痛点，运营平台湖南中南国际陆港整合货源场站海关等多维度数据资源，搭建智能集拼系统，推出丝路拼箱业务。通过分散货源统一归集、智能配载、混合装箱的模式，实现多货共柜抱团出海，彻底解决了大量中小微企业长期面临的出海难题。

定制服务绑定本土优势产业

面向湖南本土重工龙头企业，班列运营方推出全链条定制化班列服务，在产品设计生产环节就提前介入，引导货物尺寸适配集装箱标准，大幅提升大件货物的运输效率，帮助企业直接降低约40%的跨境物流成本。目前中欧班列长沙发运的货物中，本地货源占比已经超过55%，同比增幅达到156%，班列运行的产业扎根效应持续放大。

从最初的通道运输工具，到如今深度适配本土产业需求的跨境物流解决方案提供商，中欧班列长沙用7200余列的运行积累，走出了一条内陆省份依托班列赋能产业开放的独特路径。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网视频栏目编辑/程丽婷