长江畔，三峡枢纽新通道的宏图正从山体中苏醒。随着场内交通道路二期工程破土动工，三条公路如血脉般向开挖区延伸，为这座国家级水利巨构的主体施工铺就先行通途。

三峡枢纽新通道场内交通道路二期工程正式动工建设。该工程是十五五首个国家级重大标志性工程的核心配套项目，建成后将构建枢纽开挖作业区完整交通网络，为主体工程规模化施工提供坚实的交通运输支撑。

配套设施体系完善

本次工程包含2号、3号、4号三条新建公路，同步配套建设生态环保、水土保持、临时施工设施、施工安全监测及水流管控等附属工程，将打造一套功能齐全、绿色安全的场内综合交通运输体系。

三条道路分工明晰

三条道路功能定位明确、互为补充，采用错峰施工模式推进建设。其中核心主干道3号公路总长9.183公里，按照水利水电场内一级道路标准修建，贯通枢纽全部施工作业区域，可满足弃渣外运、大型设备进场、工程物料输送等多项需求，分三段施工，预计2027年9月底全线通车。2号公路全长2.474公里，为场内二级道路，主要承担上游引航道开挖弃渣外运工作，计划2026年12月底竣工。4号公路全长1.927公里，同为场内二级道路，重点服务上游引航道及船闸主体开挖弃渣运输，将于2027年3月底投用。

“场内道路是船闸开挖、闸室浇筑、大型设备进场的核心交通保障。”三峡新通道工程管理部现场负责人董亚康表示，该道路工程是主体开挖施工的前置配套工程，项目开工为多工作面同步施工、后续闸室规模化建设奠定了坚实基础。关键词：三峡枢纽、新通道、水利

据了解，该项目由中国水利水电第五工程局有限公司负责承建。施工期间，项目部将严格落实工程质量终身责任制，搭建全员、全岗位质量责任体系，以标准化、精细化施工统筹推进进度、质量、安全、环保各项工作，全力保障三峡枢纽新通道主体工程高效推进，助力国家级重大水利工程高质量落地投用。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/公紫薇