一列列冷链列车穿越热带雨林，满载着东南亚的鲜甜驶向中国餐桌。中老铁路这条钢铁丝路，正将异域果香化作贸易繁荣的注脚。当智慧海关的创新监管遇上不断攀升的消费需求，一条高效、安全的水果黄金通道已然成型。

从线路开通至2026年8月24日，经中老铁路进口水果总量超60万吨，货值突破150亿元。这条黄金大通道高效运行，让东南亚水果更快流向中国消费市场。

需求上涨改革破局

中老铁路通车后，进口水果通关需求持续攀升。昆明海关大力建设智慧海关，推出“中老铁路+西部陆海新通道（铁铁联运）进口水果指运地检验检疫”试点改革。2025年6月，磨憨铁路口岸落地铁铁联运泰国鲜椰子指运地检疫试点；2026年1月，试点品类拓展到老挝鲜香蕉。

创新监管简化查验

该模式下，昆明海关勐腊海关在磨憨口岸不再对泰国鲜椰子、老挝鲜香蕉开箱检查，仅核验箱体与封识状态，核验完成便放行转关直达重庆。货物抵达重庆后，企业向重庆海关办理申报及检验检疫手续。海关建立境外果园、包装厂白名单制度，筛选管理规范、无检疫有害生物记录的企业入库并动态更新，既加快通关速度，也保障货源可追溯、产品质量安全。关键词：中老铁路、进口水果、昆明海关、铁铁联运

物流提速贸易增益

依托铁铁冷链运输与全新监管机制，老挝鲜香蕉最快不足 4 天即可运达重庆，再分销至国内各地市场，物流成本有所降低，果品新鲜度得到更好保护。截至目前，该试点模式下中老铁路已进口老挝香蕉超2020吨。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/公紫薇