吉大港的水面上，船只往来如梭，却常常因为泊位不足和航道限制而排起长龙。对于孟加拉国这个以纺织服装出口为经济命脉的国家来说，港口效率直接关系到无数工厂的订单交付和工人的生计。2026年8月31日，一则振奋人心的消息从吉大港传来——APM码头公司举行了拉尔迪亚集装箱码头项目的破土动工仪式。这一刻，孟加拉国史上规模最大的公私合营港口投资项目之一，正式从蓝图迈入工程建设阶段。

这个总投资高达5.5亿美元的项目，是孟加拉国与丹麦两国政府间合作的旗舰成果。孟加拉国邀请丹麦航运物流企业输出专业能力与资本，对本国关键贸易基础设施开展现代化升级。拉尔迪亚码头项目由APM码头公司、吉大港港务局以及本土合作方QNS集装箱服务有限公司联合推进，两国政府高层出席动工仪式，彰显双方对投资拉动经济增长的共同承诺。

创新模式保主权

拉尔迪亚集装箱码头的设计、融资、建设与运营均由APM及其合作方承担，这在孟加拉港口行业尚属首例。至关重要的是，码头资产所有权始终归属孟加拉国。这个南亚国家在保留战略基础设施主权的同时，成功引入了全球一流的私人资本与运营管理经验。APM拉尔迪亚码头首席执行官罗梅什·戴维表示，拉尔迪亚破土动工让承诺落地成真，项目打造的不只是一座码头，更为孟加拉出口企业带来深水泊位、大型船舶挂靠条件、绿色运营模式以及世界级门户枢纽，这正是两国真正伙伴关系的体现：丹麦输出技术与资本，孟加拉怀揣发展愿景，双方共同致力于低碳化、面向未来的贸易体系。

深水泊位扩产能

项目计划2030年投入运营，将为孟加拉港口体系新增年80万标准箱以上的处理能力。这一增量将有效缓解吉大港长期面临的拥堵困境，提升纺织、成衣及制造业等出口支柱产业的供应链稳定性。码头设计采用更大水深与加长岸线，使吉大港可接纳最大6000标准箱的集装箱船，是当前约2800标准箱通航上限的两倍有余。大型船舶靠泊将缩短船舶在港周转时间，降低整体物流成本，提升作业效率。

绿色就业双丰收

项目建设阶段预计创造超过1000个岗位，运营阶段提供500个以上直接岗位，同时带动物流、制造、服务业大量间接就业。为培育本土人才，项目将设立专项培训与学徒计划，培养本土高素质海事从业人员。拉尔迪亚码头致力于打造孟加拉首批高能效、低排放码头之一，契合孟加拉长期气候目标。装卸设备电气化、光伏电站、岸电配套系统同步落地，减少温室气体排放，降低厂区及周边区域噪声与空气污染。除环境效益外，低碳物流也将为孟加拉带来实实在在的商业价值。欧洲、北美等海外采购方越来越看重供应链低碳表现，拉尔迪亚码头将助力孟加拉成衣制造出口企业满足海外客户环保要求，让绿色成为竞争力的新底色。关键词：国际新闻网、基建工程新闻、港口码头

从破土动工的这一刻起，拉尔迪亚码头不仅是一座基础设施的奠基，更是孟加拉国迈向深水大港时代、实现贸易升级的重要一步。当2030年码头正式投入运营时，吉大港将迎来前所未有的活力，为这个国家的经济发展注入强劲动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲