迪拜沙漠腹地，阿尔马克图姆国际机场扩建现场机器轰鸣。三菱重工领衔的联合体正式启动全球最大的机场自动旅客运输系统建设。这条长50公里的APM系统将连接9个车站，配备165辆车辆，计划2031年12月完工。当这座未来年吞吐量达2.6亿人次的超级机场遇上全球最大的旅客运输系统，中东航空枢纽的能级将实现质的跃升。

超级机场的超级动脉

阿尔马克图姆国际机场开发计划预计2032年启用，最终年旅客吞吐量将达到2.6亿人次，并预留进一步扩建空间。APM系统延伸约50公里，连接机场内9个车站，配备165辆车辆，成为支撑这一超级枢纽运转的关键动脉。系统将连接航站楼及其他主要机场设施，保障旅客在庞大机场内高效流动。

三菱联合体承担系统集成

合同由迪拜航空城公司授予三菱重工领衔的联合体，成员包括三菱重工迪拜子公司MHI Mobility Engineering Services及印度工程建筑公司Larsen & Toubro。三菱重工及子公司负责APM车辆和信号系统设计、采购、测试及整体系统集成，Larsen & Toubro负责其余子系统设计、采购、测试和现场施工。三菱重工曾参与2011年迪拜地铁项目，并于2012年完成迪拜国际机场3号航站楼APM系统，具备本地项目经验。关键词：中东新闻网、机场、国际、基建

全球最大APM的系统价值

该APM系统是全球机场领域规模最大的自动旅客运输系统，50公里线路、9个车站、165辆车辆的配置远超常规机场APM规模。系统支持机场未来扩建计划，是迪拜航空枢纽战略的基础设施支撑。随着2031年完工和2032年机场启用，这一系统将为全球大型机场旅客运输提供新的标杆范例，进一步巩固迪拜作为全球航空枢纽的战略地位。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/高雪