八月中旬，一批原油在哈萨克斯坦境内的沙吉尔石油装载设施被注入铁路油罐车，随后一路向南驶向吉尔吉斯斯坦。这是KazTransOil首次经本国境内向他国过境运输石油，首批3.5万吨原油在2026年8月15日发运。一趟看似平常的罐车专列背后，是哈萨克斯坦把石油过境生意越做越宽的雄心。

几乎同一时间，一场分量更重的扩容计划被摆上台面。这家国家石油运输公司在哈萨克斯坦证券交易所的线上投资者交流活动中披露：2026年至2030年，将投入约3.27亿美元，为两条关键输油干线扩容。

两段干线扩容

根据公布的方案，项目初步投资约3.27亿美元，折合1767亿坚戈，资金预计主要通过借款方式筹集。扩建涉及肯基亚克—阿特劳与肯基亚克—库姆科尔两段管道：前者年输送能力由目前约600万吨提高至1500万吨，后者由1000万吨提高至2000万吨，合计达到3500万吨。为保障扩容后的输送能力，还计划新建5座输油泵站。据哈方披露，项目参与方包括KazTransOil及两家哈中合资管道运营主体，中方在其中分别持有相当比例股权。

需要说明的是，3.27亿美元目前只是初步投资估算。随着后续工程设计、可行性研究以及设备和融资方案进一步明确，最终投资规模仍可能调整。

东向输油提速

肯基亚克—阿特劳管道连接阿克托别州肯基亚克与阿特劳，途经阿克托别州和阿特劳州，具备双向输送能力，既服务原油出口，也能把哈西部原油送往国内炼油企业。肯基亚克—库姆科尔管道则是哈中输油体系的重要一段，与阿塔苏—阿拉山口管道相衔接——后者全长965公里，2006年投产，是中国第一条陆上跨国原油进口通道，2013年全线输油能力提升至2000万吨/年。整条通道西起阿特劳、东至阿拉山口，全长约2800公里。

自投入运营以来，肯基亚克—库姆科尔管道累计输送原油已超过1亿吨。按哈方规划，两段管道扩容后，将推动经阿塔苏—阿拉山口管道对华方向的原油运输进一步扩大。这项工程已筹备多年，2023年5月，哈萨克斯坦国家石油天然气公司与中国石油天然气集团有限公司就已就提升两段管道输送能力开展前期研究达成一致。

区域过境拓新路

在东向扩容的同时，哈萨克斯坦也在把管道网的价值向周边延伸。今年8月启动的对吉尔吉斯斯坦过境运输，原油先经哈干线管道运抵沙吉尔装载设施，再转铁路油罐车出境，新路线与对华及其他方向的通道形成互补。

数据印证了这条管网的分量：2025年，KazTransOil通过干线输油管道系统共运输石油4512万吨，创近7年来最高水平。去年底里海方向的传统出口通道一度受扰，更凸显出东向管道的战略价值。从一笔3.27亿美元的投资，到一条通往中国的能源动脉，哈萨克斯坦正在为自己的原油寻找更多出口。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲