中国石油体系再现新公司——迪普蓝国际能源天津有限公司落子天津东疆，注册资本3.26亿元，由中国石油集团海洋工程有限公司100%持股，经营范围覆盖海洋油气开发、工程设计施工、发电输电及海洋工程装备研发等。天津东疆综保区党委书记为公司颁发营业执照，并表示公司未来将承担多座海工平台租赁采购及海上能源开采配套运营职能。单看这些信息容易被理解成普通资产安排，但放回中国石油海洋业务的坐标里，信号并不简单。

平台是资产不是摆设

中油海工是中国石油旗下唯一的专业化海洋油气工程技术服务平台，据中国石油报披露，2025年其有14座海洋平台投入生产。海洋平台停着不产生收入，却持续产生维护成本，只有通过租赁或工程服务才能兑现价值。中油海18、19平台修整后对外租赁，中油海20、21完成续建改造重新交付。截至2024年9月底，这4座平台累计开钻113口井、完钻85口井，创收超4亿元。海洋平台因此有了双重属性：既是油气开发装备，也是可出租、可运营、可盘活的资产，迪普蓝的成立正是这种经营思路的专业化延伸。

双海战略向油气之外延伸

2026年5月，中油技服提出海外加海洋双海战略，中油海工接连中标中国海油CZ7海上升压站、宁德霞浦海上风电场B区海上升压站EPC总包等项目。海上升压站是海上风电场的心脏，集建造、运输、吊装、安装与长期运维于一体，且要应对复杂海况和严苛安全要求，这正是中油海工的工程能力所在。更大的背景是海洋正成为能源增量主战场，国家能源局数据显示，十四五期间海洋原油连续五年占中国石油新增产量的60%以上，十五五规划纲要明确海上风电累计并网装机将达1亿千瓦以上。关键词：基建新闻网、企业产业、油气

三桶油殊途同归海洋战场

中国海油2026年上半年净产量3.987亿桶油当量、同比增长3.7%，并投运全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台海油安澜号，绿电直供陆丰油田；中国石化上海海洋石油局手握38个海域矿权、21个已探明油气田，推进油气、新能源与CCS融合；中国石油则把平台、装备和工程服务能力带向海上风电等新场景。海洋对能源公司的意义正从油气生产空间扩大为综合能源与资产运营空间。迪普蓝只是其中一家公司，却处在一个越来越大的产业变化之中。值得关注的是，这些平台资产会不会进一步面向集团外乃至海外市场运营，届时利用率和经营效率将成为新考题。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪