航运脱碳是全球海事发展核心趋势，零碳燃料应用是关键突破口。国内船燃企业攻坚克难，成功落地首次氨燃料商船加注实操，补齐我国绿色航运技术短板。

突破高危加注

日前，中国船燃顺利完成我国首次氨燃料动力商船液氨加注作业，实现国内航运零碳燃料应用的里程碑突破，为全球航运脱碳发展提供成熟中国方案。液氨是国际海事组织认定的主流未来零碳船用燃料，但存在有毒易挥发低温易汽化的特性，加注作业风险极高，被视作高危海事操作。本次作业覆盖公路危化品运输船岸界面衔接介质输送等12个关键环节，任一隐患都可能引发安全事故，国内此前无成熟作业标准可参考。中国船燃历经210天专项技术攻关，成功攻克全流程作业难题，安全稳妥完成首次实操。关键词：氨燃料加注，绿色航运

完善绿色布局

作为国内头部船用燃料供应企业，中国船燃已搭建涵盖LNG绿色甲醇等6类清洁能源的加注服务体系。此次液氨加注技术的落地成熟，进一步完善海陆多场景清洁能源补给能力，彻底扫清氨燃料船舶商业化运营的核心障碍。据国际航运协会预测，2030年氨燃料船舶将占全球商船队的15%，此次技术实践助力我国提前抢占绿色航运赛道先机，持续提升国内海事低碳技术核心竞争力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/闵静