时速三百多公里的沪杭高铁上，马来西亚总理安瓦尔望着窗外，感叹中国高铁又快又稳。2026年9月22日至24日，他应中国政府邀请访华，从上海虹桥直奔杭州东站。但回国后，他心里的优先项仍是那条东海岸铁路。

高铁惊艳先顾东海岸

这是安瓦尔首次在中国坐高铁，此前他体验过日本新干线，也坐过欧洲之星。他说中国高铁在服务、速度和便捷程度上都表现出色，但现阶段政府仍将优先推进东海岸铁路项目，交通发展须权衡成本与能否按期落实，暂不急于把高铁等更大规模计划提上日程。关键词：马来西亚东海岸铁路延伸、中泰铁路直连

废弃旧线今朝复活

中马已同意将马来西亚东海岸铁路由哥打巴鲁向北延伸至兰斗班让，全长约32公里，途经巴西马，2024年11月公布投资额超20亿令吉、约合4.7亿美元。巴西马原有旧线通往边境、可对接一河之隔的泰国双溪哥乐，2006年洪灾后中断，荒废近二十年。新线将取代废弃旧线，为对接泰国铁路网铺路。安瓦尔说，这条线既带动吉兰丹长期滞后的内陆经济，也让马来西亚首次拥有与泰国接壤的铁路直连通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静