车轮碾过颠簸的碎石路，满载木薯的重卡在尘土中缓慢挪行。如今，这条纵贯南北的交通大动脉即将告别泥泞，以钢筋混凝土之躯重塑物流版图，让创新模式为老挝基建注入持久动能。

项目落地

2026年9月25日，老挝沙湾拿吉省顺利举行13号国道南段养护建设项目签约仪式。该路段总长81.78公里，北接甘蒙省交界，南抵沙湾拿吉省占蓬县，当地省市主要领导出席仪式，见证这一重点基建项目落地实施。项目总投资达5.77万亿基普，整体周期涵盖3年施工建设期、7年道路养护期及收费站配套建设，采用新型混合投融资模式，由承包商先行垫资建设，同步捆绑长期养护服务，实现建设、养护一体化推进。

模式创新

本次项目实行差异化收费机制，仅针对12吨及以上重型货车收取通行费用，所有收费由老挝国家财政部统一统筹管理，专项用于分期偿还工程建设款项。收费标准参照老挝国道成熟计费模型执行，规则清晰、规范透明。道路按二级公路标准打造，全线铺设25厘米厚钢筋混凝土路面，大幅提升道路承载力与耐久度，可充分适配重载物流车辆通行需求，彻底改善原有道路通行短板。关键词：公路、交通、基建

分段建设

项目结合城区、乡镇、野外不同路段场景，实行四段差异化定制建设，针对性优化路面宽度、隔离带、排水沟及路肩配置，精准适配民用、货运等多元通行需求。13号国道作为老挝南北交通核心大动脉，此次南段升级改造，显著提升跨省物流运输效率。创新的收费养护模式，破解基建运维难题，为老挝公路可持续发展提供优质参考范本。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网东南亚栏目编辑/公紫薇