从江苏盐城到尼罗河畔，一家中国智能装备企业走过的路，正在从交付一条生产线，延伸为共建一座基地。近日，埃及工业部、埃及主权基金与中国江苏长虹智能装备股份有限公司签署谅解备忘录，计划在埃及建立汽车工业工程与智能制造基地，并与意大利FIDIA汽车工程系统公司展开合作。埃及总理穆斯塔法·马德布利出席见证签约，埃及投资和外贸部长穆罕默德·法里德、工业部长哈立德·哈希姆与企业董事长仇云杰共同签署文件。

从建厂到造装备

按照规划，项目将搭建专门平台，提供汽车工厂规划与工程设计、智能生产设备制造和装配、技术服务、培训以及项目实施等一揽子服务，并逐步把工程设计、金属加工、设备装配、维护和售后服务等高附加值环节转移到埃及。

这不是长虹智能第一次走进埃及市场。此前，企业已承接并完成曼苏尔集团MMM新建整车工厂、AFA工厂升级改造两大重点工程，凭借整线交付能力获得当地认可，也为此次基地落地打下实践基础。目前项目仍处于合作框架阶段，具体投资金额、产能和建设时间尚未公布。

本地化是核心

埃及自2022年启动国家汽车产业发展计划，通过设置关税梯度与投资激励，吸引国际车企落地本地组装，并把扶持政策与本地化率、年产量、出口规模等指标深度绑定，目标是打造面向中东和非洲的汽车制造与出口中心。

此次引入的正是具备先进供应链能力的国际企业。项目希望通过技术本地化和专业知识转移，提升埃及汽车制造及生产装备能力，扩大本地制造与出口规模，减轻对外汇资源的压力。同时，项目还将探索吸引中国及其他国际企业依托该平台开展生产，完善汽车产业价值链，提升当地企业与专业人员在智能制造、工业工程领域的能力。

对整车企业而言，本地工程与装备配套能力增强，意味着新工厂建设有人可依、扩产有人可托，本地零部件使用比例也有了提升空间。

瞄准区域新枢纽

从产业布局看，埃及此次瞄准的并非单纯的零部件产能，而是汽车产业链中长期缺失的工程与装备环节。依托本地汽车制造基础，以及苏伊士运河经济区等产业和物流平台，项目未来既可服务埃及本地整车及零部件企业，也可向周边区域市场输出工程服务和智能制造解决方案。

长虹智能自2019年启动国际化战略以来，逐步搭建起以控股子公司意大利FIDIA为核心的欧洲研发平台，组建多语种技术商务团队，业务覆盖法国、英国、东欧、埃及等地，先后交付Stellantis涂装生产线、捷豹路虎涂装生产线、吉尔吉斯斯坦比什凯克总装生产线等重点海外项目。关键词：一带一路资讯、中东、汽车制造

若合作由备忘录进一步转化为具体项目，埃及有望从汽车生产基地，升级为汽车工厂工程、生产装备和智能制造解决方案的区域基地；而这家来自盐城的企业，也将以此为支点，撬动中东和非洲的汽车工业装备市场。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲