2020年6月11日，巴基斯坦总理伊姆兰·汗表示，ML-1（一号干线）是中国巴基斯坦经济走廊的重要项目，旨在完成保持ML-1项目的巴基斯坦铁路重组给经济贸易创造更大的机会。

巴基斯坦铁当务之急是摆脱铁路亏损并使其成为一个有利可图的实体。当人们自己意识到变革并从中受益时，铁路的真正变革和重组过程将完成。

铁路部长秘书向总理简要介绍了巴基斯坦铁路的重组，自动化和数字化，更好地管理铁路资产，ML-1项目的进展，私营部门的参与以及巴基斯坦铁路的各种项目。

斯瓦特第一标段

斯瓦特路段是其重要项目，旨在为公众提供优质的道路信息设施，并促进整个马拉干地区的旅游和商业活动，并指示有关当局确保该路段的第一阶段开放。斯瓦特路段将于2020年8月底开通。项目长79公里，二期工程将从查克拉到法塔赫可怜的特瓦特，有9个立交桥和8个桥梁。

瓜达尔港免税区第一阶段

根据6月4日发布的《 2019-2020年经济调查》，银行，保险，金融租赁，酒店，仓库，水产品加工，食用油加工，管道，家具制造，电动汽车组装，贸易等行业的30多家企业和物流，已经在瓜达尔港免税区注册。

瓜达尔港正在成为巴基斯坦和该地区的门户港和世界一流的海上枢纽。瓜达尔港是该国第一个深海港口，是卡拉奇港和卡西姆港的补充，目的是通过ML-1（一号干线）更好地利用该国的可用资源来刺激整个巴基斯坦经济增长。

ML-1（一号干线）能全面拉动巴铁经济发展，依托瓜达尔港，带动中巴双方在走廊沿线开展多领域合作，改变巴基斯坦铁路亏损困境。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏