一节从中国西部出发的集装箱，穿过哈萨克斯坦草原，在里海东岸的港口换装轮渡，抵达巴库的阿利亚特港，再经铁路向西驶入欧洲。这样一趟行程，如今已不再是试验性的尝试，而是常态化运行的线路。它有个名字：中间走廊。2026年10月中旬，它也成了两国外长会谈桌上的关键词。

阿塞拜疆外交部发布消息称，外长杰伊洪·巴伊拉莫夫与正在阿塞拜疆工作访问的中国外长王毅在巴库举行会谈。王毅此行是作为习近平主席特别代表，出席在阿塞拜疆主席国主持下举行的亚洲相互协作与信任措施会议第七次峰会。峰会接纳老挝为正式成员国，亚信成员国由此增至29个，阿塞拜疆继续担任2026年至2028年主席国。借峰会之机，双方把双边议程谈得更细、更实。

一条走廊提速

阿塞拜疆地处亚欧结合部，是连接东西南北的天然枢纽。会谈中，双方讨论了深化贸易经济、投资、能源、交通、物流和互联互通领域合作的机会，强调阿塞拜疆作为亚欧之间关键纽带的作用，以及中间走廊在加强区域和跨区域互联互通方面日益提升的重要性。

数据印证着这条通道的成色：2025年，跨里海国际运输走廊集装箱运输量达7.7万标准箱，同比增长超过36%；截至2025年11月底，西安跨里海线路累计开行466列，该线路无需绕行苏伊士运河与红海，为沿线国家提供了更富韧性的通道选择。在2025年的联合声明中，双方已明确要加强共建一带一路倡议同阿塞拜疆复兴丝绸之路国家发展战略、2030年经济社会发展战略对接，并继续推动交通基础设施建设和提升物流运输效率。

经贸投资升温

两国外长高度评价2025年建立的全面战略伙伴关系快速发展。这一年4月，阿塞拜疆总统阿利耶夫对中国进行国事访问，两国元首共同签署关于建立全面战略伙伴关系的联合声明，并见证签署共建一带一路、司法、绿色发展、数字经济、知识产权、航天等领域20项合作文件。双方还决定成立投资合作工作组，愿启动自贸协定谈判。

标志性协议的效应正在释放。双边贸易额从建交时的百余万美元增长到2025年的48.7亿美元，中方已成为阿第一大进口来源国。中国企业在阿承建了外高加索地区最大的光伏、风电、瓷砖和电动大巴生产项目，并为阿全国70%人口提供无线网络覆盖服务。双方强调，这些成果为两国在2027年迎来建交35周年之际扩大关系提供了坚实基础。

安全与和平对话

会谈没有止步于生意。两国外长就更广泛的地区安全形势和近期事态发展交换看法，强调持续对话、外交接触和多边合作对应对现有挑战的重要性，并重申在联合国、亚信及其他国际平台上相互支持的承诺。

巴伊拉莫夫向王毅介绍了与亚美尼亚的和平进程，以及阿塞拜疆在解放领土上开展的后冲突重建工作。中方坚定支持阿方提出的和平议程，认为旨在支持对抗的地缘政治图谋只会适得其反。在亚信第七次峰会宣言中，各方也重申恪守联合国宪章及公认的国际法原则和准则，强调亚信合作旨在促进地区和平、安全、稳定与发展。

从一列集装箱的旅程，到一张跨里海的物流网，再到一份跨越三十余年的关系蓝图，中阿合作正把地理上的通道，转化为发展上的机遇与安全上的共识。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲