2022年12月28日，孟加拉国首条城市轻轨6号线通车那天，一位在工地上干了五年的中国建设者第一次坐上自己参与修建的列车。车厢里挤满了赶来打卡的市民，有人认出他工作服上的标识，拉着他合影，说以前坐公交上班要两个小时，现在二十分钟就到了。那一幕，成为许多中国建设者在达卡最难忘的记忆。

从一座车辆段说起

这份记忆背后，是一座被称为列车之家的车辆段。中国电建与泰国企业组成联营体，承建6号线CP02标段，合同金额约159亿塔卡，施工内容涵盖运营控制中心、培训中心、检修棚、洗车棚及配套附属设施，承担全线列车停放、日常保养、列检及周月检任务。项目2017年9月开工，2023年2月完成全部工程，2024年9月收到咨询工程师颁发的完工履约证书。如今6号线日均运送乘客约30万人，把原本长达两小时的通勤压缩到三十分钟左右。

一号线的分量

这一次签约的达卡轻轨1号线，分量更重。它是达卡轨道交通总体规划中的关键骨干线路，全长31.24公里，连接哈兹拉特沙阿贾拉勒国际机场与卡马拉普尔，并设普尔巴查尔高架支线，也是该国首条以地下段为主的轨道线路，由孟加拉国政府与日本国际协力机构共同融资。线路建成后将贯通达卡主城区与周边城镇，串联核心商业区及重要交通枢纽，助力达卡轨道交通形成多线组网、快慢结合的轻轨网络体系。

再赴达卡之约

当地时间2026年10月27日，中国电建签约孟加拉国达卡轻轨1号线土建及房建标段（CP02）施工总承包合同仪式在达卡举行，孟加拉国交通部公路运输与公路司、日本国际协力机构等方代表出席。此前公布的采购方案显示，该标段合同金额约428.51亿塔卡。

中国电建是目前唯一一家在孟加拉国以联合总包模式、成功实施JICA融资轻轨项目标段施工的中国企业。从世界最大河道整治项目帕德玛大桥河道整治工程，到南部重要电力支柱巴瑞萨燃煤电站，这家企业在当地留下了一串扎实的工程印记。凭借优良的履约记录与工程质量，中国电建赢得了业主方的高度认可，成功斩获本项目。关键词：一带一路资讯、交通、轻轨

对拥有一亿多人口、长期饱受拥堵之苦的达卡而言，1号线意味着一种新的城市节奏；对中国电建而言，这是一场跨越十年的信任续约。列车尚未开动，但改变的轨迹已经开始铺展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲