黑海之滨的高加索小国正酝酿一场铁路变革。老旧车厢吱呀作响的第比利斯站台上，新一轮换车计划悄然启动。格鲁吉亚铁路公司揣着2.46亿美元预算走向国际市场，而这笔大单背后，藏着中国企业期待已久的机遇

十列动车启新程

格鲁吉亚铁路公司计划采购10列新型客运电力动车组，缓解国内主要铁路干线的车辆短缺问题。项目在亚洲开发银行支持下推进，预算为2.46亿美元。目前采购方已启动国际市场前期调研，评估潜在车辆制造商的生产能力，进一步明确技术要求、交付条件及采购安排，为编制正式招标文件做准备，最终采购条件将根据调研结果确定。这批列车均为3编组电力动车组，每列至少设有200个座位，车体设计使用寿命为40年，最高设计时速160公里，最高运营时速120公里，每列配备异步牵引电机，最大牵引功率2000千瓦。新车须适应格鲁吉亚现有铁路基础设施条件，采用1520毫米轨距，适配3000伏直流供电制式，并能在零下20摄氏度至零上45摄氏度的环境温度下运行，适应海拔至少1200米的运营条件。关键词：格鲁吉亚购车、中国制造

中国企业迎东风

根据格鲁吉亚铁路公司面向潜在供应商发出的调查问卷，采购方预计在合同生效后18个月内完成全部10列列车的交付，并要求潜在制造商提供生产能力、拟定交付计划、过去10年内完成的相关供货合同以及预付款要求等信息。新列车将重点服务第比利斯至巴统、第比利斯至波季、第比利斯至祖格迪迪以及第比利斯至库塔伊西等线路，增加铁路服务频次，缓解现有客运车辆短缺。更值得关注的是，除了本次10列客运电力动车组采购外，格鲁吉亚还计划采购45台新机车和1500辆货车，为包括中国企业在内的国际制造商打开更广阔的市场空间。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静