2026年11月3日傍晚，一列装满机械设备、汽车配件与电子产品的中欧班列缓缓驶出霍尔果斯铁路口岸，向着6000多公里外的波兰罗兹行进，这趟班列也让霍尔果斯口岸的中欧亚班列通行量正式跨过8000列大关。

单趟运力提效10%

过去不少中欧班列受编组限制，单趟装载能力始终卡在2500吨，新疆铁路部门今年完成全链条挖潜提效，直接把中欧班列最大编组辆数从50辆提升到55辆，单趟装载质量突破3000吨，相当于每开100列就能多运出过去10列的货物量，通道利用效率直接抬升10%。

配合海关落地的铁路快通模式和95306数字口岸系统，过去需要多窗口人工流转的通关手续全部线上完成，班列在口岸的等待时间大幅压缩。截至2026年11月3日，阿拉山口、霍尔果斯双口岸累计通行中欧亚班列15775列，口岸过货量达到3207.4万吨，跨境运输的高位运行态势没有出现丝毫松动。

双向通道不再重去空回

此前不少班列完成出境运输后，返程只能以空车形式返回，大量宽轨运力被白白浪费。新疆铁路部门通过中哈铁路会晤对接，推出宽轨重出、准轨重入的全新运输模式，把原本空载的宽轨车厢充分利用起来，返程货物的运输空间直接被打开，口岸双向运量同步实现增长。关键词：霍尔果斯、中欧班列

霍尔果斯站内同步推行集并运输，把同方向、邻近到站的集装箱集中堆码、统一发运，站内货物转运时长被大幅压缩。目前经由霍尔果斯的全程时刻表中欧班列线路已经扩展到4条，每周稳定开行4列，班列从接车、票据交接再到挂运全环节优先保障，准点开行率持续保持高位，向西开放的物流通道正跑出更快的节奏。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷