2026年11月10日，斐济政府正式官宣，总金额1.75亿美元的四座核心桥梁重建项目，交由中铁一局与中铁五局组成的联营体实施。这是斐济近年韧性计划里分量最重的交通基建项目，直接瞄准皇后大道这条沿海生命线长期存在的抗灾短板，给整个南太平洋岛国的交通抗灾升级写下新的注脚。

沿海干线补上抗灾短板

项目拆为A、B两个标段推进，A包9000万美元负责拉米桥、梅德劳库图桥重建，B包8500万美元覆盖韦塞塞桥、萨贝托桥，四座桥梁全部坐落在斐济最繁忙的皇后大道走廊上。这条串联起旅游核心区、农业主产区和大量居民点的沿海公路，过去常年受强热带气旋和极端暴雨冲击，老旧桥梁反复出现结构损伤、通行中断的问题，每次极端天气来袭，沿线的物资运输和居民出行都会直接陷入停滞。

这次重建没有走简单翻新的老路，而是直接把桥梁的抗气旋、抗暴雨能力拉到全新标准，从根源上解决极端天气下的通行安全问题。

南太平洋岛国基建升级 

项目建成后，皇后大道的极端天气通行中断时间将大幅压缩，沿线旅游产业的客流运输、农业产区的生鲜外运、居民的日常通勤都能获得更稳定的交通支撑。对于资源有限、直面气候变化挑战的太平洋岛国来说，这种聚焦核心通道韧性提升的基建投入，能以相对可控的成本，撬动最大范围的民生和经济收益。

这也不是一次普通的桥梁重建，它为整个南太平洋区域提供了一个小岛屿国家交通抗灾升级的可落地样本。后续项目推进过程中，联营体还将结合当地气候特点优化施工细节，确保项目交付后能长期稳定运行，为斐济的沿海交通网络筑牢安全底座。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷