200年6月15日，由中铁大桥局承建的丽香铁路金沙江特大桥顺利完成了首片中跨钢桁梁的架设。

金沙江特大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交界处，横跨云南虎跳峡，是丽香铁路控制性工程。大桥全长882.5米，主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，两端均与隧道连接，两岸山体陡峭，需要吊装的这片中跨钢桁梁长24.4米、高12米、重640吨，操作难度非常大。

中铁大桥局与中国专业团队合作，自主研发了专门针对金沙江特大桥建设的缆索吊机，吊机本身设计量达到了800吨，在国内属于同类型最大的起重吊高。

由于施工场地受限，缆塔塔顶至钢梁拼装场高差330米，也是目前世界上起吊高度最大的缆索吊，由于整座大桥跨越金沙江，两岸山体陡峭，缆塔塔顶至钢梁拼装场高差达到330米。金沙江特大桥钢梁共计71个节间，边跨21个，中跨50个，其中中跨采用双节间整体吊装，共计25个双节段，预计大桥的吊装将在3个月左右的时间里完成。

丽香铁路全长139公里，设计时速120公里。建成通车后，它将连接大理至丽江铁路、广通至大理铁路、成昆铁路。届时，从昆明到香格里拉的时间只要约4个小时，从丽江到香格里拉仅需约1小时。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪