俄罗斯国家原子能公司子公司Rosatomflot证实，位于俄罗斯远东的Zvezda造船厂已经开始建造“俄罗斯”级核动力破冰船。

该公司在一份声明中说：“用于7号机的10510 Leader重型核破冰船的首次切割是在7月6日在滨海边疆区Bolshoi Kamen镇的Zvezda船厂进行的。”与兹维兹达的合同于2020年4月签署，计划于2027年投入使用，预计将在以后再建造两艘领导级破冰船。

Rosatomflot总经理穆斯塔法·卡什卡表示，核动力破冰船的领导者级别在世界上没有类似物，并将帮助俄罗斯保证在北极东部地区的全年运营。

这艘破冰船由位于圣彼得堡的著名设计机构“冰山中央设计局开发，该设计局于1957年创造了世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”。这艘“领导级”破冰船有望成为下一代核动力破冰船设计发展的重大突破。

这艘船长209米、47.7米，最大发电能力为120兆瓦，最大航速为22节，排水量约为70000吨，能够穿透4米厚的冰层。舰艇的核动力心脏将配备两个RITM-400反应堆，一个带有四个涡轮发电机的蒸汽涡轮机单元，每个涡轮发电机输出37兆瓦，以及一个带有四个30兆瓦螺旋桨发动机的电力推进系统。

一旦完成，该领导班轮将接替俄罗斯制造的另一种设计，即22220项目（LK-60Ya），成为世界上最大，功能最强大的核破冰船。LK-60Ya本身继承了Arkitka级，arkitka级是苏联和俄罗斯在1971年和2007年之间建造的一艘经验丰富的重型破冰船。

北极地区地图，显示东北航道，北海航线和西北航道

俄罗斯新的北极破冰船队有望帮助该国巩固其在资源丰富的战略地区的地位，破冰船被视为创建和维护所谓的北海航线的重要工具，北海航线是一条新的沿途航行从卡拉海到白令海峡的俄罗斯北极海岸，连接欧洲与亚洲。

除了一系列商业项目和一项全面的经济发展和投资战略(包括港口、铁路，以及创建用于北极的新卫星导航标准)，俄罗斯还在北约的压力下加强了其在该地区的安全存在。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网编辑/黄利军