法国物流公司Bolloré，荷兰港口运营商APM Terminals和中国港湾工程有限责任公司签署了协议后，将开始在科特迪瓦扩大阿比让港口工作。中国港湾工程有限责任公司将负责这项工作。

这个耗资4亿欧元的项目将在阿比让填海造出的土地上增加第二个集装箱码头，该科特迪瓦码头计划于2021年年底完工，此后开发商将在20年的特许经营期内运营该港口，然后将所有权转让给阿比让港口管理局。

此次扩建预计将使港口的容量每年增加120万个集装箱，将码头延长1.1公里，疏浚一条18米深的航道，足以容纳1.4万个集装箱的船舶和350米长的船舶。目前的港口水深为11.5米。

西非经济正在经历经济繁荣，科特迪瓦的GDP目前每年以7％左右的速度增长。然而，港口服务不足阻碍了它们与全球市场的联系。特别是，该地区的大多数港口都无法容纳现在急需在竞争激烈的物流市场中削减成本的航运公司青睐的大型集装箱船。

许多西非国家之间在争夺建立现代深海转运枢纽的竞争，这些枢纽可作为货物的卸货点，然后将其转移到能够在较浅港口航行的较小船舶上。

科特迪瓦码头董事总经理Koen De Backker在新闻稿中表示：“航运公司已开始在进出西非的贸易中部署超大型集装箱船，这些贸易需要深水设施和能够以高得多的生产率处理这些货物的现代化码头。”

深水港应将阿比让定位为布基纳法索，马里和尼日尔的首选门户，并使其能够成为几内亚，塞拉利昂和利比里亚的转运枢纽。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军