俄罗斯当局正采取行动，打算在俄罗斯遥远的西北地区的科拉半岛建造一个大型港口，以利用北极冰盖的消融。国际航运业一直在关注西太平洋和北大西洋之间的“北极丝绸之路”的开通，因为这将使集装箱从上海到鹿特丹的时间缩短一半。

摩尔曼斯克州州长安德烈·奇比斯和副国防部长铁穆尔·伊万诺夫在8月24日星期一举行的会议上讨论了该计划。之后，奇比斯在社交媒体上说，他已经与俄罗斯军方达成协议，考虑为该港口释放土地。

俄罗斯原子能公司的子公司俄罗斯原子能货运公司提议建造一个能处理450万件集装箱的集装箱港口，大约相当于东京港的大小。俄罗斯原子能公司建议，它将斥资约70亿美元开发北极贸易。

奇比斯说，一旦土地出让，公司就准备开始在科拉项目上的工作。

极地贸易路线（耶鲁大学）

据说俄罗斯原子能货运公司计划建设两个航站楼枢纽，作为其北海运输走廊项目的一部分。它还将建造30艘具有增强的船体和引擎的冰级集装箱船，其动力足以推开浮冰。  

该港口尚未命名，但沿科拉湾西岸的铁路正在建设中。

2018年，中国政府发布了关于中国在沿线建设支持基础设施计划的白皮书。

2020年1月，俄罗斯宣布了在未来15年内计划建造40艘冰级舰船舰队，翻新4个机场以及建造通往北极的港口和铁路的计划。

2018年，通过极地航线运输了约2000万吨的货物，主要是俄罗斯的石油和天然气。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战略栏目编辑/黄利军