经过2019年与建筑公司和金融业者的广泛协商，新南威尔士州政府公司已将三家竞争悉尼西部海底隧道开发合作伙伴的候选公司列入候选名单。悉尼西部海底隧道将成为这座不断发展的城市的第四个交通工具港口通道。

入围名单包括Bechtel基础设施（澳大利亚）；Harbor West Partners，一个由麦格理资本，Jacobs和澳大利亚基础设施顾问RPS组成的财团；和Laing O'Rourke澳大利亚。

新南威尔士州决定反对私人融资模式，因此将为6.5公里的双收费隧道本身提供资金。该隧道旨在为悉尼的中央商务区提供绕行的西部通道，并简化悉尼海港大桥，悉尼海港隧道和安扎克大桥上的交通。

无论谁成为开发合作伙伴，都将管理这条隧道的采购和施工。这条隧道将从罗泽尔开始，在巴尔曼和伯奇格罗夫隧道下进行，然后进入西港（作为沉管隧道）进入北悉尼的Warringah高速公路。

新南威尔士州交通局表示，正式的招标书将很快向入围的申请人发布，最终选择将在2021年完成。 

隧道和相关项目-Warringah高速公路升级和Beaches Link计划-预计将创造约15,000个建筑工作。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战工程目编辑/黄利军