迪拜港口运营商迪拜世界港口公司(DP World)与塞内加尔的政府签署了一项协议，将在首都达喀尔东南约50公里的恩达亚内(Ndayane)开发一个深水港。

根据与达喀尔港务局的协议，DP World将在Ndayane北部的Blaise Diagne国际机场附近出资、设计和建造一个占地600公顷的新建港口，其中包括一个占地300公顷的集装箱码头，DP World随后将运营该码头。

DP World的塞内加尔子公司将在第一阶段投资8.37亿美元，第二阶段投资2.9亿美元，成为该国历史上最大的私营部门基础设施投资。

第一阶段将包括码头，840m的码头和一条5公里长的河道疏浚工程，航道可容纳360米的中国最大集装箱船，这是目前世界上最大的集装箱船。

全球航运公司越来越认为，超大集装箱芯片对它们的经济未来至关重要。与其他西非港口相比，塞内加尔拥有超大集装箱芯片的能力将使其处于优势地位，这些港口大多没有足够的深度或设施来容纳它们。

第二阶段将新建410米长的集装箱码头，并疏浚航道，以便处理400米长的船舶。

未来港计划

2007年，DP World接管了达喀尔港，建成了塞内加尔唯一的深水港口和集装箱码头。该公司在2017年表示，已与塞内加尔政府就布莱斯·迪亚涅国际机场(Blaise Diagne international airport)附近一个名为“未来港”的主要新港的土地分配问题达成协议。

据报道，DP World于2020年2月完成关于未来港港口建设的协议。 DP World在12月23日宣布该最新协议的声明表明，双方自那时以来一直在探索现有达喀尔港的扩建，该港由于其在城市中的位置而受到限制，但随后又切换回了新地点。

DP World对达喀尔港口的特许权已经包括了开发新集装箱港口的计划。但是，在塞内加尔总统Macky Sall与DP World董事长兼首席执行官苏丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆之间进行讨论之后，人们一致认为，塞内加尔的发展更雄心勃勃，建设一个完整的项目更合适。这座城市以外的新港口。

未来，集装箱码头可能最终拥有3公里以上的码头。这将使现有的达喀尔港重新开发为一个混合用途的住宅、商业海滨和邮轮码头。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军