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徐工重卡月销量大涨98%, 行业排名再进一位!

见道网 2021年03月12日
  • 徐工重卡以实力回击了所有人,2021年1-2月稳稳占据了行业前八的位置,用最大的投入,获取最好的回报

2021年2月份,徐工重卡实现重卡销售2001辆,同比增幅高达98%,成功跻身行业前八;2021年1-2月,徐工重卡累计销量达到4307辆,比2020年同期增长64%,市场占有率为1.5%,累计销量排名同样晋升前八。

分月份来看,2021年1-2月,徐工重卡的销量分别为2306辆、2001辆。而2020年1-2月,徐工重卡的销量分别为1618辆、1002辆。可以看出,虽然2021年2月份为春节长假,但徐工重卡并未受淡季因素影响,销量再次实现稳定高速增长,为实现全年销量增长30%的目标开了个好头。

徐工重卡捷报频传,2021年销量增幅要超30%

2020年,徐工重卡于突如其来的疫情中迅速复工复产,坚定以市场为导向、纵深推进“平台化+专业化”运营模式,于惨烈市场竞争中稳扎稳打,全年实现重卡销量28188辆,营业收入100亿元,强势稳固行业前九。

2021年,面对更复杂的竞争环境及“十四五”更高目标,徐工重卡提出了超百亿营收目标和增幅超30%的销量目标。值得注意的是,市场在经历了2020年162万辆的“大爆发”后,各大主机厂普遍预测2021年全年重卡销量会在100-140万辆的水平。在市场预期下滑的大背景下,徐工重卡却信心满满,提出增幅超30%的销量目标。

“欲戴王冠,必承其重”。徐工重卡的销量目标一经发布,并不被大多数人看好。而进入2021年,徐工重卡以实力回击了所有人,2021年1-2月稳稳占据了行业前八的位置。同时,徐工重卡关于产品订单的消息,也是此起彼伏。

牛年春节假期刚过,徐工重卡小“牛市”紧跟而来,各地大单频现、捷报频传。25辆徐工XG90非公路宽体自卸车批量交付山西客户。实际上各地对徐工非公路宽体自卸车的需求一直热度不减,春节期间订单也源源不断,矿山“硬汉”不断批量赶赴包括河南栾川、浙江杭州、广东湛江以及湖北宜昌等地的矿区,投入使用后更是好评不断。

2021年2月下旬,60辆徐工换电版渣土车在厂区整装待发。这批换电纯电动渣土车交付后,将成为助力徐州迈进“地铁时代”、守卫城市蓝天的“白色军团”。随着徐工换电版新能源渣土车再次大批量交车,成交额成功突破1个亿。同期,43辆汉风G7-ULT 430马力超轻版牵引车分批交付山东潍坊客户,助力当地经济建设。

而在2021年2月上旬,300余辆徐工汉风G7牵引车,加挂后绵延10000米直奔边陲,挑战极限工况。这批订单是徐工重卡以超越客户期待为目标成功“虎口夺食”,西北一家龙头企业放弃进口供应商,率先与徐工合作,首次采购便是300余辆的大手笔。

明确四项重点  ,徐工重卡2021年“拼了”!

随着2021年3月份传统销售旺季的到来,徐工重卡将要面临更多压力与挑战。可以说能否完成2021年增幅超30%的目标,接下来的几个月至关重要。对此,不惧挑战的徐工重卡已然做好规划。

“2021年,徐工汽车要强抓一‘期’两‘区’工作,以新营销破局行业迭荡,用新技术新理念赋能一辆好卡车的DNA,强化金融、管理、投资、安全等各层面风险管控。”徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记罗东海在近期工作会议上,明确了徐工重卡2021年四项重点工作。

产品方面。2021年徐工重卡将深化自主研发能力建设,打造“经济、舒适、安全、可靠”DNA产品基因,做好国五、国六,汉风1.0、1.5、2.0产品的稳步迭代,提升产品品质。同时,徐工重卡坚持新能源战略不动摇,推进新能源整车合资合作,加快专用车、车桥、电池PACK、核心零部件电机电控等产业链和关键技术项目逐步落地。

营销渠道方面。强化渠道管理、持续填补覆盖空白区域、加大渠道建设支持,提升核心销售网络能力。同时深化“平台化+专业化”运营模式变革,夯实营销体系变革成果。

成本费用方面。压实应收存货加快周转效率、做好成本费用压降增效“一号工程”,全力攻坚历史遗留问题,做实资产基础、优化资产结构,为“十四五”后期的“轻装上阵”打牢基础。

人员管理方面。徐工重卡将用市场化标准、多元化激励机制选人用人,建强绩效激励考核体系;同时优化管理流程、激发管理活力,充分授权目标导向全面提升市场应变力。

从2008年到2021年,从年营收5000万元到100亿元,产品从无到如今七大产品系列,年销量从几百辆到近3万辆,跻身行业前九,徐工重卡经历了艰苦且快速的发展过程。2021年,徐工重卡依然保持着坚定的步伐,向着既定目标大步迈进,用最大的投入,获取最好的回报。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网机械栏目编辑/葛思宇

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