深中通道（Shenzhen-Zhongshan Bridge），又称“深中大桥”，是中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道；深中通道设计速度100千米/小时 。为中国国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家高速G2518）的组成部分。

深中通道有望在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，彻底改变粤西地区民众到深圳必经虎门大桥的历史，更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。深中两地同步进入‘半小时生活交通圈’，促进粤港澳大湾区城市群在人文，物流，经济，文化等领域的快速发展及交通的互联互通。

2020年12月，在珠海桂山镇牛头岛上，首个经过预制“加工”重达约6万吨的“巨无霸”管节，已经从浇筑区被200台智能编组小车缓缓驮运至深中通道沉管预制智慧工厂的浅坞区，在工程现场上演了一场“蚂蚁搬大象”的神奇景象，深中通道的建设一次次的突破世界难题。

目前，深中通道建设顺利，桥梁工程已完成全部主桥桩基工程，正在进行承台施工作业；西人工岛已完成筑岛，正在进行岛上暗埋隧道CW2段主体结构等施工；东人工岛已完成堰筑段临时围堰结构施工、沿江高速保护钢板桩及钢管桩施工等工作。沉管隧道核心装备方面，已完成运安一体船（一航津安1）、碎石整平船（一航津平2）及供料船、起锚艇等装备建造任务，项目预计2024年建成通车。

深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟，除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。

中山的商品房价只是深圳的五分之一左右，写字楼租金、工业用地和商业用地价格也只是深圳的八分之一左右，两地具有很大的梯度差异和互补空间，随着深中通道的规划建设，通勤时间的缩短，中山也将成为深圳市民生产生活的后花园。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网视频栏目编导/朱贺云 视频后期/裴永胜