工程师44岁的江登洪自2006年就参与到都汶高速、映汶路、汶马高速的工程建设中，至今已有15年。从考察设计到建设维护，江登洪亲身经历了这条出川通道建设的艰难不易。

70年前的四川，“北走秦凤，有铁山剑门之雄；东下荆襄，有瞿塘滟滪之险；南通六诏，有泸水大峨之奇；西控吐蕃，有石门崆峒之障”。“蜀道之难，难于上青天”的千古嗟叹依然是巴蜀大地的真实写照。

70年后的四川，全省公路总里程达33.2万公里，居全国第一；四川水运通航里程10540公里，铁路运营里程达4950公里，覆盖18个市州；成都双流国际机场迈入全球最繁忙机场行列，全省民用运输机场旅客吞吐量6724.9万人次。

70年来，四川交通运输实现了“从无到有”“从小到大”“从难到畅”的跨越式发展。四川强力推进以立体交通为重点的开放大通道建设，统筹实施综合交通建设三年行动计划，加快构建现代综合交通运输体系，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网视频栏目编导/朱贺云