泰国近日召开交通运输会议，会议旨在推动泰国南部经济走廊和连接泰国湾与安达曼海之间的交通基础设施项目。具体是指将在6月份就连接春蓬（泰国湾）与拉廊（安达曼海）的陆桥港口项目做出具体选址。将成为经马六甲海峡运输原油到中国、日本和韩国的替代路线。

全球每年经由马六甲海峡运输通过的集装箱大约有2470万个，占全球货运量的4.3%，基于此新加坡成为亚洲最大的石油码头之一和全球第二大集装箱港口。而泰南陆桥项目一旦实施，其所在位置具有战略优势，可以减少时间和运输距离，节约运输成本，避开马六甲海峡的拥挤，将成为原油运输替代路线。从霍尔木兹海峡运输石油到拉廊港口，然后通过石油管道运输到春蓬港口，再以海运到中国、日本和韩国。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏