施工

京滨城际铁路全线单跨最大连续梁顺利合龙

见道网 2021年04月01日
  • 京滨城际铁路完成关键控制性工程

2021年3月31日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑入槽,由中铁十八局集团承建的京滨城际铁路全线单跨最大连续梁——北辰特大桥跨津蓟高速连续梁顺利合龙,关键控制性工程取得全面突破。央视《新闻30分》《新闻直播间》《正点财经》《午夜新闻》等栏目,新华社、中新社、天津卫视、天津日报、北京日报等媒体给予关注报道。

京滨城际铁路北起北京站,南至天津滨海新区,设计最高时速350公里,是京津冀协同发展的重点交通项目,北辰特大桥长达31.74公里,7次上跨高速公路,跨越10条河道,其中上跨的津蓟高速是连接天津中心城区与蓟州区的主要通道,施工期间不断交,对此施工团队采用了大跨度连续梁施工工艺,主跨达128米,是全线单跨最大的连续梁。

津蓟高速车流密集,施工组织难度大、安全风险高,为减少上部结构施工对行车的影响,现场采用全封闭式悬臂挂篮法施工,通过全封闭钢板兜底防护、在已完成节段两侧设置2米高安全防护栏等措施,有效杜绝物体掉落至高速公路。

在施工中,项目部党员干部划分责任区进行全面包保,及时协调、服务好生产,现场技术人员合理安排资源配置,优化工序衔接,每周召开进度分析会,全力推进工程建设,按期完成施工任务。

跨津蓟高速连续梁的顺利合龙,打通了线路“断点”,给后续箱梁架设和无砟轨道施工提供了工作面,为京滨城际铁路一期工程按期开通,扫清了关键障碍。

据了解,京滨城际铁路全线建成后,将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通,进一步完善京津冀交通网络,轨道上的京津冀将使北京、天津和雄安新区及周边地区形成一小时交通圈,为京津冀三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。(转载请注明见道网www.seetao.com )见道网视频栏目编导/朱贺云


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